Uudised

15. Oct 2012

Nordecon avas Lääne-Virumaal asuva Ebavere-Rakke 13-kilomeetrise teelõigu liiklusele rohkem kui kuu aega ettenähtust varem

Nordecon AS ehitas ennetähtaegselt valmis Rakvere-Väike-Maarja-Vägeva-Rakke maantee kilomeetritel 30,5-43,7 asuva teelõigu, mille tulemusel paranes teelõigul märgatavalt sõidumugavus ja liiklusohutus.

Nordecon avas Lääne-Virumaal asuva Ebavere-Rakke 13-kilomeetrise teelõigu liiklusele rohkem kui kuu aega ettenähtust varem
 
Nordecon AS ehitas ennetähtaegselt valmis Rakvere-Väike-Maarja-Vägeva-Rakke maantee kilomeetritel 30,5-43,7 asuva teelõigu, mille tulemusel paranes teelõigul märgatavalt sõidumugavus ja liiklusohutus.
 
„Leping Ebavere-Rakke teelõigu ehituseks sõlmiti mullu juunis ning tänaseks on kogu 13 kilomeetri pikkune lõik saanud uue asfaltkatte. Tegu on käesoleval aastal Eestis ehitatutest ühe tasaseima teelõiguga,“ lasusus Nordecon ASi teedeehitusdirektor Jaanus Taro. „Samuti on parandatud uute kraavide abil kogu objekti veerežiimi ning võsa eemaldamine ja mahasõitudel vaatevälja puhastamine suurematest puudest aitas parandada oluliselt nähtavust.“
 
Jaanus Taro sõnul pöörati teelõigu ehitusel suurt tähelepanu liiklusohutusele ning liiklemismugavusele ning seetõttu puhastati lisaks teekatte kvaliteedi parandamisele ka teeääred kriitilistes kohtades võsast ja puudest. „Loodetavasti  olid ehitusega seotud ajutised ebamugavused kohalikele elanikele ja liiklejatele ületatavad, sest valminud objektil paranes olulisel määral liiklemise turvalisus ja -mugavus.“
 
Nordecon ASi projektijuhi Kristjan Toome sõnul rajati Ebavere-Rakke teelõigu remonditööde käigus  ühtlane, 8 meetri laiune asfaltbetoonkate. Vanal teel kõikus katte laius 6,2 – 8,4 meetri vahel. Kuna olemasolev asfaltbetoonkate oli halvas seisundis ja ära vajunud, siis ehituse käigus korrastati tee muldkeha ja paigaldati kompleksstabiliseeritud kiht ning kaks kihti asfaltbetooni. Uut asfaltbetoonkatet ehitati kokku 111 225 ruutmeetrit ning kompleksstabiliseeritud alust ehitati kokku 128 550 ruutmeetrit.  Samuti ehitati välja uued truubid, rajati kraavid ja paigaldati uued liiklusmärgid. 
 
Lepingu sõlminud töövõtjaks oli Nordecon AS, tellijaks Maanteeamet ning inseneriks Vealeidja OÜ. Ehitustööde maksumuseks oli ligikaudu 3 miljonit eurot ilma käibemaksuta.